4000-169-679
很多网友喜欢根5G天线PCB基板的颜色来判断主板的优劣。事实上主板颜色与性能并无直接关系。5G天线PCB板表面的颜色实际上是一种阻焊剂(也称阻焊漆)的颜色，其作用是防止电器原件在焊接过程中出现错焊，
目前汽车软硬结合板的粘结材料有三种选择，分别是.纯胶膜、不流动PP、不流动RCC。 纯胶膜市面上存在环氧系列及丙烯酸系列，在性能及加工.上略有差异。不流动PP目前只有环氧胶系产品，在使用上和纯胶膜有较大差异。不流动RCC同时提供了粘结层和外层铜箔，更加适合做HDI板子。
焊接时，要保证每个焊点焊接牢固、接触良好。要保证焊接质量。好的焊点应是锡点光亮，圆滑而无毛刺，锡量适中。锡和被焊物融合牢固。不应有虚焊和假焊。虚焊是焊点处只有少量锡焊住，造成接触不良，时通时断。假焊是指表面上好像焊住了，但实际上并没有焊上，有时用手一拨，元件就从焊点中拔出。这两种情况将给电子制作的调试和检修带来极大的困难。
因为软硬结合板是FPC与PCB的组合，软硬结合板的出产应一起具有FPC出产设备与PCB出产设备。首要，由电子工程师根据需求画出软性结合板的线路与外形，然后，下发到可以出产软硬结合板的工厂，通过CAM工程师对相关文件进行处理、规划，然后组织FPC产线出产所需FPC、PCB产线出产PCB，这两款软板
在无线充电系统中,最重要的环节就是进行能量传递的部件-PCB变压器。它的设计成功与否，直接关系到能量能否通过无线方式进行传递。 现在国际上出现了一种无核PCB变压器,它采用PCE线路板结构,上下两层分别为变压器的初次级绕组,每层都布上圓形螺旋线，实现耦合。
这对我们研究它在技术发展中，对其基板材料性能有哪些需求，可找到判断的依据与切入点。HDI多层板的技术发展，有着创新性、工艺法多样化、实用性强、与材料技术进步关系密切等特点，对材料依赖性强是其突出特点，HDI多层板与基板材料在技术上的发展，总是相辅相成、共同并进的，无论是各种HDI多层板工艺法的问世，还是它的品质、水平的提升，无不与它所用的基板材料在技术上的支持密切相关。
汽车软硬结合印制板是指在一块印制板上包含有一个或多个刚性区和一个或多个挠性区的印制线路板。它可分为有增强层的挠性板及刚一一挠结合多层板等不同类型。俗话说:“工欲善其事，必先利其器”,所以在考虑一个汽车软硬结合板的设计及生产工艺时，做好充分的准备是非常重要的，但这需要一定专业知识以及对所需物料特性的了解，汽车软硬结合板所选用的材料直接影响后续生产工艺及其性能。
PCB板出产的基础是菲林底版。前期制作菲林底版时，需要先制作出菲林底图，然后再使用底图进行照相或翻版。底图的精度必须与印制板所要求的共同，并且应该考虑对出产工艺形成的误差进行补偿。
软硬结合板是一种兼具刚性PCB的耐久力和柔性PCB的适应力的新型印刷电路板，在所有类型的PCB中，软硬结合是对恶劣应用环境的抵抗力最强的，因此受到工业控制、医疗、军事设备生产商的青睐，内地的企业也正在逐步提高软硬结合板占总体产量的比例。
您访问的页面无效！
回到首页
