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手机无线充线路板之无线充技术

尽管无线充电技术，从原理上来说比较简单，具有初级物理知识便能够理解，但是具体到产品应用层面来说，需要解决的技术问题还是比较多。目前PCB市场上无线充电技术有两大联盟:一个是WPC,而另一个是A4WP

PCB厂说的HDI板几阶是什么意思

首先先来看下什么是通孔，埋孔，盲孔。具体见下图。 硬件工程师刚接触多层PCB的时候，很容易看晕。动辄十层八层的，线路像蜘蛛网一样。 画了几张多层PCB电路板内部结构图，用立体图形展示各种叠层结构的PCB图内部架构。

汽车摄像头线路板用柔性线路板的优势

汽车摄像头线路板的FPC柔性线路板主要应用于电子产品的连接，作为信号传输的媒介存在，具有高度可靠性和绝佳可挠性。FPC柔性线路板的优点在于配线、组装密度高，省去多余排线的连接；弯折性好、柔软度高、可靠性高；体积小、重量轻、厚度薄；可设定电路、增加接线层和弹性；结构简单、安装方便、装连一致。

汽车雷达线路板之潜力巨大的汽车PCB行业

1、汽车雷达线路板应用大户：新能源车 据测算，仅在动力总成及传动领域，电动车上线路板的单车价值量就高达800元左右，是传统车该领域价值的20倍。 新能源汽车所包含的大量高压、大功率器件，如IGBT、MOSFET等对散热都有较高要求，使得线路板的布置不能太密，进一步加大了新能源车线路板的用量。每辆新能源车上，仅上述几种设备所需的线路板合计就达到0.8平方米左右。

指纹软硬结合板的工艺介绍

软硬结合板，就是柔性线路板（FPC）与硬性线路板（PCB），在PCB打样中经过压合等工序，按相关工艺要求组合在一起，形成的具有FPC特性与PCB特性的线路板。

电路板厂浅谈PCB行业特征

PCB 的上游行业为电子基础材料制造行业，原材料主要为半固化片、铜箔、铜球、金盐、油墨、干膜等。原材料占PCB成本的60%左右，其中覆铜板占材料成本的大约 37%，所以覆铜板是PCB最主要的成本。覆铜板由铜箔、玻纤布、油墨等制成，铜箔占覆铜板成本的 30%（薄板）和 50%（厚板），玻纤布占覆铜板成本的 40%（厚板）和 25%（薄板）。

PCB厂电路板温度循环测试原理与标准

1、测试原理 PCB厂通常温度循环的测试模块为孔链路设计，通过蚀刻导线将多个孔串联构成一个阻值在0.5欧姆左右的回路，测试时测量链路两端的电阻，来监控测试后电阻变化。更为简易的测试方法是直接用PCB板子进行测试，测试结束后切片取样确认样品是否合格。

PCB设计时我们需要做哪些准备工作

了解PCB设计流程前要先理解什么是PCB。PCB是英文Printed?Circuit?Board（印制线路板或印刷电路板）的简称。通常把在绝缘材料上按预定设计制成印制线路、印制组件或者两者组合而成的导电图形称为印制电路。PCB于1936年诞生，美国于1943年将该技术大量使用于军用收音机内；自20世纪50年代中期起，PCB技术开始被广泛采用。目前，PCB已然成为“电子产品之母”，其应用几乎渗透于电子产业的各个终端领域中，包括计算机、通信、消费电子、工业控制、医疗仪器、国防军工、航天航空等诸多领域。

如何为汽车天线选线路板

以PCB形式设计的高频天线可以有多种不同结构，从简单的偶极子，到基于环形谐振腔和罗特曼透镜的复杂的结构。其中一种比较受欢迎的PCB天线就是微带贴片天线，它可以在给定的频率范围内设计出简单紧凑的天线构结(如图1)。许多产品利用多个PCB贴片天线或谐振结构，来实现波束成形网络(BFN)或相控阵天线，并通过电调方式来控制雷达或通信系统中PCB天线的振幅，相位和方向。

汽车软硬结合板成车用市场关键技术

汽车软硬结合板在车用电子地位节节高升，可说是出乎PCB业者原先的想象。主因是当初并没有想到用于手机镜头模块的技术，有机会延伸到车用ADAS镜头模块，并进一步吸引车用零组件业者将软硬结合板导入光达等模块产品，摇身一变成为切入高阶车用市场的入门砖。