尽管宝马几乎每年都会推出新车型，但是每年宝马车在技术上和外观上的进步还是会吸引着大批受众来购买，而现在宝马公司公布了最新的宝马X6 2020车型，让我们来看看这辆最新的X6有什么改变吧。

外形设计

  和以往一样，第三代X6大量借用了它的兄弟X5的设计风格，不同的点在于前筋膜并不完全相同，有这样搞更大的格栅，中间的位置也更宽一些。再加上一个比X5更厚的前照灯，这些元素给了最新的宝马X6一个独特的外观。

  在前保险杠的布局也几乎是和X5相同，汽车线路板觉得这其实是一种好事，X5的大通风口与X6的角度格栅和几乎矩形大灯完美的结合，但是X6运用了激光技术，提高了照明距离和精度。你可以从双前照灯内的蓝色X形元素来识别这些激光前照灯。

  外部最大的变化是前方的可亮前格栅，这是一种可选择的额外功能，当你的宝马X6启动之后，前格栅也会同时亮起，给宝马增添了几分科技气息。

  尽管整体形状和旧型号相比没有太大的变化，但是宝马也为新车型做了一些调整，特别是其代表性的跑车式车顶。首先它把门把手的位置调低，这不仅使得X6与X5保持一致，而且还为汽车提供了一个稍微更宽、更人性化的外形。

  门上的凹痕设计还在，但是线条变得稍显弯曲，看起来更加合理，以及前挡泥板上的通风口变得有角度并且被整合到了一个合理的位置。

  汽车后方的设计也有了明显的改变，后方的窗户变得更窄更长，但是仍然保留了宝马一直以来的风格，车顶似乎也变得比以往更向后倾斜，但是并没有改变整车的形状，以及一个较薄的尾灯和垂直通风口在诉说着X6的运动风格。

  X6的标准车轮为19英寸，但是你也可以选择20，21，甚至22英寸的车轮。在M50i和M50d车型上，标准则变成了21英寸。

  当你看向新车的后方，你第一个注意到的就是新尾灯，明显的受到宝马八系的影响，新尾灯明显地向筋膜中心偏薄，并且向车身上延伸开来，受到中间的宝马徽章的影响，车灯并没有连接到一起。

  而在尾灯的下面，X6取消了旧车型中的车牌凹槽设计，取而代之的是一条曲线带来的尖锐的设计，而车牌凹槽则被移动到了更下面的保险杠上部，而在两旁则是两盏薄薄的红灯，为了更符合宝马X6的运动风格，后保险杠也被设计得较低，扩散器比以前更具运动风格，以及三个垂直鳍和两个大的方形排气管。

  总之，新的X6是一款炫酷的宝马跑车风格的SUV，整车设计更具有运动风格，但是总体的外形设计却不如人意，很难让人喜欢。

内部变化

  而在尺寸上，新的X6变得稍大了一点，达到了194.3英寸长（4.9m），新车在长宽上面都有一定的增长，但是新车型在高度上却减少了0.23英寸，变成了66.8英寸（约1.7m），这位新车带来了一个不太明显的运动外观

  在内部，宝马X6与X5是相同的，如果你见过X5的内部设计，那么你就知道X6的设计是怎样的，相同的三层仪表板与梯形A/C通风口，再加上宝马驾驶舱专业系统和一对12.3英寸的显示器。

  再加上功能方向盘和各种控制的水平导向辐条，大部分的控制被放进了信息娱乐系统里面，驾驶座前方现在变得更干净和时髦

  作为一辆豪华SUV，宝马X6的座椅当然也是高标准的，标配的Vernasca皮革装潢座椅可以为你带来优秀的乘车体验。如果不喜欢这种，你还可以选择梅里诺皮革装潢。当然运动座椅也是标准配置，但你可以选择多功能前单元与按摩功能。

  你还可以选择获得除标准的地毯和具有动态照明功能的环境照明系统之外的功能，其中包括了车内香氛、无线充电功能、天窗/玻璃天窗以及更好的音频系统。

  而在新技术方面，宝马也获得了和其竞争对手类似的智能个人助理。iDrive信息娱乐系统包括自然语音识别和手势控制，这位私人助理能够向你解释不同功能的作用，提供最新的信息，并协助您打电话或使用各种汽车的功能，并且定期更新将加强现有职能的范围和效果。

空间变化

  在乘客空间方面，X6与X5相比有一些限制，但仅限于头部空间。线路板小编发现，由于跑车式屋顶，前部空间从X5的41英寸减少到X6的40.3英寸，这个变化不太明显也没有太多的影响。但是在后方X6提供了37.5英寸的高度空间。这比X5少1.5英寸，X5提供39英寸。

  而在货物空间方面，X6并没有太多的变化依旧是20.5英寸的行李空间，当你把后排座椅折叠了之后，你可以获得54立方英尺的巨大空间。但是这个空间完全无法和竞争对手相比，同级的保时捷卡宴跑车和奥迪Q8都提供了更大空间。尽管宝马X6的空间已经足够大部分人的日常使用，但是在数据上的弱势会让它在竞争中失色不少。

  在动力方面，宝马为第三代X6提供了四种引擎选择，共有两个汽油和两个柴油单元。在美国的车型开始于40 i，它取代了旧的35 i。提供后轮驱动或前轮驱动两种选择，称为sDrive40i和xDrive40i，这一模式的特点是涡轮增压，3.0升的在线-6发动机额定为335马力和330磅-英尺的扭矩。新的引擎获得了33马力和35磅的增长，100km/h的加速整整提高了1秒。

  而在同级车里，保时捷卡宴跑车配备了涡轮，3.0升的V-6，提供335马力和332磅英尺的扭矩，而奥迪Q8的则是3.0升V6制造340马力和369磅英尺的动力。

  而在下一个m50i级别中，新的X6M代替了以往的xDrive50i，它的特点是相同的双涡轮增压，4.4升V8引擎，它可以产生523马力和553磅-英尺的扭矩，比起旧车型提升了78马力和74磅英尺的扭矩。100km/h的加速达到了4.1秒，提升了0.5秒。

  和同级车相比，同样配备了双涡轮发动机的卡宴跑车，有541马力和568磅英尺。奥迪并不具备相同的发动机，但是有能产生429马力和664磅英尺的柴油发动机混合动力系统。

  第三代的X6还有两个柴油发电机版本，虽然在国内我们很可能看不到这两个版本的车型。最基础的型号是xDrive30d，它是由3.0升，内联-6涡轮柴油驱动。产生261马力和457磅英尺的扭转，100km/h的加速时间需要6.3秒。

  保时捷还没有提供卡宴跑车的柴油版本，所以我们只能比较xDrive30d和奥迪Q8，后者在45 TDI伪装与3.0升V-6，产生231马力和369磅英尺的扭矩。

  第二种则是新的M50d模型，也是由涡轮增压，3.0升的内联六引擎，它有四个涡轮，而不是两个，这转化为显着的更大的力量。这个从七系借来的引擎可以产生394马力和561磅英尺的扭矩，但是100km/h的加速时间并没有提升太多，需要5.2秒。

  X6还从X5那里获得了驱动辅助功能包，标准技术包括具有制动功能的巡航控制和具有城市制动功能的碰撞和行人警告，还包括逃逸助理，后方碰撞警告，道路优先警告，和错误驾驶警告系统。

  您还可以添加交叉口交通警告、车道更改警告和紧急停车助理。以及一个倒车助理，帮助你在有限的空间内更好的操作。

新车的定价(美)

  第三代定价宝马X6从64，300美元（约44万）开始，这一数额将为您提供sDrive40i版本。和之前的sDrive35i相比，它只增加了850美元（约5000）。你也可以选择85，650美元（约59万）的X6M50i，与旧的xDrive50i相比，宝马增加了7350美元（约5万）的溢价。

2020年宝马X6的竞争对手

奥迪Q8

  作为独特的跑车SUV车型，宝马并不是唯一进军这一领域的汽车制造商，奥迪也拿出了其奥迪Q8，虽然也是基于奥迪Q7而设计的车型，但是并不像宝马X6和X5一样有着太多的相似处。

  它有自己的外观设计，看起来像奥迪想要创造一个交叉版本的R8超级跑车。巨大的格栅，细长的大灯和凸起的前罩使它与竞争对手不同。后部也是一种独特的设计。虽然它也有跑车风格车顶，但是却不是宝马那样的驼背设计。

  动力方面Q8配有一台汽油机和两台柴油。55 TFSI装饰配备3.0升V6额定在340马力和369磅英尺的扭矩.45 TDI转向柴油3.0升V-6，则是231匹马和369磅英尺。50 TDI的特点是相同的轧机，但它的额定286马力和443磅英尺的扭转。而SQ8，配备了4.0升V-8柴油和48伏特系统，共产生429马力和664磅英尺的扭矩。奥迪Q8在美国的起价为67，400美元（约46万），比宝马X6稍微贵一些。

保时捷卡宴跑车

  作为传统的跑车制造商，保时捷也推出了自己的跑车SUV，它的内部显然是建立在常规卡宴的基础上，但却获得了跑车风格的车顶设计。

  在动力方面，它获得了3.0升V-6额定功率335马力和332磅-英尺扭矩，和提供541马力和568磅英尺的卡宴跑车涡轮功能，4.0升V-8.双涡轮磨机。100km/h的加速只需要3.7秒，最高速度被限制在了177英里每小时（285km/h），但是价格有点贵，最低价格为75，300美元（约51万）。

  先保留X6的糟糕外形设计暂且不提，这辆跑车SUV确实可以为消费者带来足够优秀的驾驶体验，在和保时捷卡宴和奥迪Q8的竞争中也各有千秋，但是这也代表着宝马公司对于未来汽车市场的尝试，就像一百年前的人们想不到现在的汽车样式，也许这种设计会在未来变得流行。

ps:部分图片来源于网络，如有侵权，请联系我们删除