据汽车雷达线路板小编了解，俄乌局势升级后，博世关闭了其在乌克兰的生产基地。博世有发消息：“生产已暂停，并且已经通知到我们的客户。”

  博世在声明中表示，“我们正在为可能发生的情况做准备，并不断评估非常不稳定的局势，以便能够迅速采取必要的措施。”博世的专家团队正与供应商、上游供应商和客户保持密切的联系。

  博世目前正在“密切”审查制裁对其的影响，博世声称，“在这种背景下，我们已经暂停向俄罗斯的部分发货，目前乌克兰工厂不接受新订单，仍在完成现有订单。我们严格遵守法律法规。”

  博世声称，“我们预计在乌克兰和其他地区的业务将受到非常严重的影响。”博世在乌克兰有一个生产基地，为汽车售后市场维修发动机的启动器，并且不直接向汽车制造商供货。根据初步数据，2021年博世在乌克兰的销售额约为1.7亿欧元（合1.88亿美元）。

  博世在俄罗斯主要生产消费品、加热技术和汽车零部件，主要面向当地市场。据初步数据显示，博世在俄罗斯拥有约3500名员工，2021年在当地的销售额为12亿欧元(合13亿美元)。

  据汽车雷达线路板小编了解，由于俄乌局势影响零部件供应，梅赛德斯-奔驰辛德芬根(Sindelfingen)工厂正在调整班次，将影响S级和EQS的产量。但奔驰没有透露可能会损失多少产量。

  宝马汽车发言人表示，该公司下周将逐步恢复其德国慕尼黑和Dingolfing工厂的生产工作。此前，由于俄乌局势升级引发的供应链问题，宝马暂停了部分生产。

芯片材料涨价？

  比起业务量，国内外都比较关心原材料价格的影响。从原材料来看，俄罗斯是世界第一大天然气出口国、还供应了全球10%镍、40%钯、5%左右铝。乌克兰供应了全球70%氖、40%氪、30%氙，而这些是制造芯片的关键材料。不过就目前的情况来说，多家企业表示原材料储备充足，影响较小。

  美光 CEO Sanjay Mehrotra 曾表示：公司有一小部分惰性气体原材料采购自乌克兰，且目前拥有大量的库存。而且供应链来源非常多元化，并与相关供应商有着长期的业务联系，影响也不会很大。

 据汽车雷达线路板小编了解，韩国芯片制造商三星电子有限公司和SK海力士公司均表示，目前供应链方面尚未受到俄乌冲突影响，会继续密切关注局势。三星电子有限公司说，该公司已经积极推动原材料渠道多元化，目前仍然照常开工。SK海力士社长李锡熙表示：“我们有足够的（芯片生产所需物资）库存，作了充分准备，所以无需担忧。”