电动汽车是由电能为车辆提供动力来源，由于电动汽车的特征，人们一想到电动汽车碰撞，通常就会想到电池是否会漏电还是起火更危险。汽车线路板小编发现，在人们的潜意识当中，电动汽车也跟手机、电脑这类电子产品一样，关于漏电还是敬而远之比较稳妥。但是话说回来，车辆作为交通工具，使用环境非常复杂，对于电动汽车而言，从漏电和起火上面来说，起火是比漏电更危险的。
电动汽车在漏电方面采用的是有漏电保护的，所以当发生漏电的时候便会切断电源，确保安全，但是HDI厂想说，对于起火来说，却要危险很多，主要发生在汽车碰撞时，由于外力的作用，锂电池单体、电池组发生变形，自身不同部位发生相对位移，导致电池隔膜被撕裂并发生内部短路；易燃电解质泄漏最终引发起火。
当电池碰撞以后，电池会使得其穿刺伤害最为严重，它可能会导体插入电池本体，造成正负极直接短路。PCB小编觉得，相比漏电来说，电池碰撞产生的穿刺过程热量的生成更加剧烈，引发热失控的概率更高。而且起火是不可控的，加之车内的各种用电器和车辆的内饰在起火以后，都会形成一种助燃的情况，到后面直接导致的就是很难熄灭。
再者从电池的材料上面来说，电池的负极材料一旦遇到空气，从起火到爆燃，也只有几秒的时间，总而言之，电动汽车碰撞后漏电最终的保护方式都将严格执行保护要求。而起火是不可控的带来的危险也是比较严重。
通讯手机HDI
通讯手机HDI
通讯模块HDI
5G模块PCB