虽然国内车市遭遇12连降，但7月1日在2019世界新能源汽车大会上，中国汽车工程学会名誉理事长付于武坚定地表示：“怀疑什么也不能怀疑中国汽车市场，要对中国汽车市场有足够的信心！”

  付于武之所以对中国车市信心十足，原因是过去几十年间，中国汽车跑出发展加速度，推动汽车电路板市场规模迅速扩张，这在世界汽车史上是独一无二的。他表示：“1992年，汽车产销量迈入了百万辆时代，2000年达到了200万辆规模，2009年突破了1000万辆大关，中国成为全球产销量最大的汽车大国。2013年中国汽车市场再攀高峰，开启了2000万辆的产销新时代。截止到2018年，中国连续十年稳居世界最大汽车产销国的地位，创造了世界汽车史上的发展奇迹。”

  在付于武看来，中国车市暂时降速并非停止了前进的脚步，而是将在换挡中提质增效，因此他对市场充满信心。付于武认为：“中国汽车产业经过20余年的高速发展期，已经到了一个需要调整的新阶段。这种调整对于中国汽车行业来说是一个大考验，汽车企业面临着生存挑战。但从另一个角度来看，这种产业调整也是正常现象、合理现象。从产业的长远看，未必是坏事。这将有利于供给侧的结构性调整，有利于促进产业的优胜劣汰，进一步提升产业的集中度。这场考验会令汽车产业愈加冷静，摒弃浮躁，从单纯追求数量向追求高质量发展，有助于提高汽车产业创新能力和竞争力，加速新旧动能转换，加快产业转型升级。”

  付于武之所以如此坚定地看好中国车市，还因为他对汽车产业的未来发展充满信心。他表示：“度过调整期的中国汽车产业，我相信会是一个更具活力，更具竞争力的产业。当前，全球汽车产业发展面临着能源短缺、环境污染、交通拥堵、道路安全等严峻形势，以新能源汽车为主攻方向的转型升级，实现汽车产业可持续发展势在必行。汽车软硬结合板看到，在各国政府积极的推动之下，新能源汽车在全球范围内正在加速进入市场。近期各大汽车公司纷纷发布了新的汽车电动化发展规划，表明全球汽车产业向电动化转型的决心和信心不断加大，步伐明显加快。”

  作为老一辈科技工作者，付于武看到了跨界融合促进汽车产业创新发展的新机遇，坚信科技创新能够缔造中国汽车产业发展新动能。他指出：“随着新一代信息通讯、人工智能、大数据、云计算等技术的发展，在新一轮科技革命和电路板产业变革的大背景下，汽车产业的科技创新已经进入到空前密集活跃新时期。科学与技术之间、不同技术之间交叉融合的趋势日益明显，只有跨行业、跨学科、跨界的融合发展，才能享受到协同创新的红利，更好地为汽车产业转型升级提供强有力的技术支撑。”

  在付于武看来，中国汽车产业大发展的根本推动力是改革开放，随着中国开放的大门越来越大，发展道路也将越走越宽，这是他对中国汽车未来充满信心的最根本原因。

  付于武表示：“在经历了中国汽车产业发展几十载的风雨时光之后，我深深地感受到改革开放是汽车产业最大的财富，中国汽车产业大发展的根本推动力是改革开放。中国汽车产业的大发展也得益于改革开放，开放使得中国汽车产业融入世界，同时让世界的目光投向中国。进入新时代，中国又推开了更高水平对外开放的大门，因此中国汽车也将获得更好的发展。”