汽车电子市场是继电脑、通讯之后线路板厂的第三大应用领域。随着汽车从传统意义上的机械产品，逐步演化、发展成为智能化、信息化、机电一体化的高技术产品，电子技术在汽车上的应用已十分广泛，无论是发动机系统，还是底盘系统、安全系统、信息系统、车内环境系统等都无一例外地采用了电子产品。汽车市场显然已经成为电子消费市场的又一个亮点，汽车电子的发展，自然地带动了汽车用PCB的发展。 

在当今PCB重点应用对象中，汽车用PCB就占据重要位置。但由于汽车的特殊工作环境、安全性和大电流等要求特点，其对PCB的可靠性、环境适应性等要求较高，涉及的PCB技术类型也较广，这对于PCB企业来说，是一个挑战;而对于想开拓汽车PCB市场的厂商来说，需要对该新型市场做更多的了解和分析。 

汽车用PCB特别强调高可靠性和低DPPM，那么，我们的企业是否在高可靠性制造方面拥有技术和经验的积累?是否与今后的产品发展方向一致?在制程控制上，是否能很好地按照TS16949的要求做?是否已经做到了低的DPPM?这些都要做仔细的评估，光看到这块诱人的蛋糕而盲目进入，将会对企业本身带来伤害。 

以下提供有代表性的部分专业生产汽车用PCB企业在测试过程中的一些特别做法提供给广大线路板厂同仁备以参考： 

1、二次测试法 

部分PCB生产企业采纳“二次测试法”以提高找出经第一次高压电击穿缺陷板率。 

2、坏板防呆测试系统 

越来越多的PCB生产厂家在光板测试机安装了“好板打标系统”以及“坏板防错箱”以有效地避免人为的漏失。好板打标系统为测试机对经过测试的PASS板进行标识，可有效地防范经测试的板或坏板流到客户手中。坏板防错箱为在测试过程中，测试出PASS板时，测试系统输出箱子打开的信号;反之，测试出坏板时，箱子关闭，让操作人员正确放置经过测试的电路板。 

3、建立PPm质量制 

目前PPm(Partspermillion，百万分率的缺陷率)质量制在PCB制造厂商中开始广泛应用。安排人专门负责在线PCB的品质异常及PCB品质异常退货的统计分析工作。运用SPC生产过程统计分析方法，将每片坏板及每片退回的缺陷板进行分类后统计分析，并结合微切片等辅助工具进行分析在哪个制作工序产生坏及缺陷板。根据统计的数据结果，有目的地去解决工序上出现的问题。 

4、比较测试法 

部分客户不同批量PCB采用两种不同品牌的机型进行对比测试，并跟踪对应批量的PPm情况，从而了解两种测试机的性能状况，从而选择更佳性能的测试机来进行测试汽车用PCB. 

5、提高测试参数 

选择更高的测试参数来严格侦查此类PCB.因为，如果选择更高的电压和阀值，增加高压读漏电次数，可提高PCB缺陷板的检出率。

6、定期校验测试机参数 

测试机在长期运作后，内阻等相关的测试参数均会有所偏差。因而需定期调校机器参数，以保证测试参数的精准度。测试设备在相当一部分的大型PCB企业均半年或一年进行整机保养、调校内部性能参数。追求“零缺陷”汽车用PCB一直为广大PCB人努力的方向，但受制程设备、原材料等多方面的限制，至今PCB世界百强企业仍在不断探索降低PPm的方法。