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据汽车天线PCB小编了解,在汽车芯片短缺正在缓解的同时,一些电子元件供应商继续推迟交货日期。这种情况促使日产等汽车制造商调整设计以使用不同类型的芯片,甚至考虑独立生产芯片。
据汽车软硬结合板了解,索尼已宣布将进军电动汽车市场。近日索尼发布Vision-S 02概念车。
欧美制造业受亚洲各国在劳动力资源、市场及投资政策等方面的优势或措施吸引,纷纷向亚洲地区,特别是中国大陆转移。
汽车PCB市场份额整体比较分散。2019年全球汽车PCB市场CR5约为43%,CR10约为 70%,市场整体格局较为分散,以日、美、中国台湾地区企业为主。大陆企业景旺电子占比 3.7%、沪电股份份额为3.6%、世运电路份额为2.3%。
近日,CCL厂台光电董事会通过,拟发行上限35亿元(新台币,下同)可转换公司债,进行市场筹资。连同联茂今年初完成的65亿元现金增资,两大CCL厂筹集高达百亿积极扩产主要目的是着眼5G通讯
据电路板厂了解,因疫情管控原因,22日傍晚,西安宣布封城。
中国大陆厂商数量较多,但存在的问题是大而不强,高端 CCL 依然被日本、中国台湾、美国 等厂商主导
行业周知,覆铜板作为PCB的上游,而且是PCB的主要原材料,由于行业集中度较高,而且具备较强的话语权,因此向下游转嫁成本的能力远远超过PCB企业。因此,其大幅度、长周期的的涨价,无疑会令汽车天线PCB厂无论是经营层面还是业绩层面,均面临一定的压力。
5G、AI、HPC、物联网、电动车等高频高速、高性能运算应用加速落地,与网路基础建设相关的服务器需求加速升温,亦推动电路板高阶制程需求持续强劲
汽车天线PCB制造生产成本构成到底有哪些呢?下面和小编一起来看看~
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