汽车线路板之未来的工业4.0有多可怕

文章来源：作者：梁波静查看手机网址

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人气：3898发布日期：2018-03-07 09:05【大中小】

近几年来，机器人大热，汽车线路板行业过去一直是机器人应用的最主要领域，但随着机器人应用的不断拓展，机器人得到广泛应用，尤其在金属成型机床的应用。汽车行业过去一直是机器人应用最主要领域，随着自动化需求的提升，工业机器人应用得到更大的拓展，除传统的焊接应用外，机器人在机床上下料、物料搬运码垛、打磨、喷涂、装配等领域也得到了广泛应用。金属成形机床是机床工具的重要组成部分，成形加工通常与高劳动强度，噪声污染，金属粉尘等联系在一起，有时处于高温高湿甚至有污染的环境中，工作简单枯燥，企业招人困难。工业机器人与成形机床集成，不仅可以解决企业用人问题，同时也能提高加工效率和安全性，提升加工精度，具有很大的发展空间。

工业4.0有一个关键点，就是“原材料（物质）”=“信息”。具体来讲，就是工厂内采购来的原材料，被“贴上”一个标签：这是给A客户生产的XX产品，XX项工艺中的原材料。准确来说，是智能工厂中使用了含有信息的“原材料”，实现了“原材料（物质）”=“信息”，制造业终将成为信息产业的一部分，所以工业4.0将成为最后一次工业革命。

商业模式对制造业来说至关重要。那么，在工业4.0时代，未来制造业的商业模式是什么？就是以解决顾客问题为主。所以说，未来制造企业将不仅仅进行硬件的销售，而是通过提供售后服务和其他后续服务，来获取更多的附加价值，这就是软性制造。而带有“信息”功能的系统成为硬件产品新的核心，意味着个性化需求、小批量定制制造将成为潮流。制造业的企业家们要在制造过程中尽可能多的增加产品附加价值，拓展更多、更丰富的服务，提出更好、更完善的解决方案，满足消费者的个性化需求，走软性制造+个性化定制道路。

这场正在发生的革命有几个基本特征——

智能机器：用先进的传感器、控制和软件应用等新方式连接大量的机器、设备等；先进的分析能力：基于物理的分析、预见性算法、自动化和材料科学的专业领域知识，电力工程和其他重点学科，这些都有助于理解机器和系统的运作；工作中的人：让工作中的人无论身处工厂、办公室、医院还是移动中，都可以高质量、安全地进行智能设计、运作、维护。

实际上，对于企业资源系统（ERP）、产品生命周期管理（PLM）、供应链管理等一系列的生产管理工具和方法等并不陌生的人们，发现自己终于可以在在信息通信、数据处理、自动控制以及模拟仿真等领域中，在自动化工厂的蓝图之上创造出“智能工厂”。在德国，巴斯夫、宝马、博世、戴姆勒、SAP、西门子等著名的德国企业纷纷投入顶尖研发资源于其中，而大洋彼岸的美国通用电气公司，也投入大量人力物力致力于将机器分析、行业洞察、自动化和商业预测结合起来，打造全新的工业互联网的商业实验。

德国工业4.0有多可怕

德国不走美国互联网的路径，而是根据自身在制造研发领域的优势，力图实现弯道超车。这一点恐怕是中国企业在学习工业4.0时要特别注意的。

设想某日，你突然想要一辆汽车。你拿出手机，点开APP，输入你的定制化要求，就只需坐等工厂安排生产、组装和配送。这样的定制化智能生产，可能并不遥远。在工业4.0时代，每一个消费者都能按照自己的意志支配生产。但这远非全貌，那时物联网的存在将进一步改造人类的生活方式。比如你家里的冰箱能够自动感知牛奶缺少，自动向工厂发送送奶信息，工厂则针对你的口味定制生产牛奶，甚至标有你的名字。之后牛奶就会被及时送到你的家里。上述科幻化的“万物互联”场景，是德国政府和企业界正在试图实现的工业4.0。

未来的工业4.0有多可怕

德国为什么要提出工业4.0，背后的推动力是什么？中国企业真的可以学习吗？《第一财经日报》记者近日探访主要“策源地”德国，试图揭示工业4.0的前世今生。机器人是先进制造技术和自动化装备的典型代表，智能化工业装备已经成为全球制造业升级转型的基础。工业机器人与数控机床集成应用，使智能制造与数字化车间、智能工厂从概念走向现实。

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