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PCB厂CAM工程师要注意哪些事项12-10 05:52
根据不同的设备状况,本文只适用部分PCB厂商
PCB之什么是多层PCB?多层PCB及其优点?12-09 06:16
PCB现在是电子产品中最重要的实体。过去使用的PCB非常简单,仅限于单层。今天的PCB很复杂,被称为多层PCB。那些功能有限的PCB是单层的,而那些具有多功能的PCB是由多层组成的。精巧的PCB用于主板等。多层PCB现已成为复杂电子电路的核心成分。
汽车线路板之智能网联汽车的厚积薄发12-07 05:11
从理论上来讲,互联网包含智能网,互联网汽车是智能操作系统对汽车赋能后新的汽车定义,智能网联汽车是指智能操作系统为汽车提供了第二个引擎,使得汽车可以同时跑在公路和互联网上。互联网汽车产生与发展的条件是 互联网成为基础设施、智能操作系统从底层融入整车、数据可进行云端交互,成为车的重要驱动力。
汽车软硬结合板之对于新能源汽车而言换电技术为什么没有得到大规模发展12-06 09:52
三分钟换电对于新能源汽车而言,可以在特定的时间段里面进行快速的补充车辆的电量,满足车辆续航和使用要求,在换电模式下,充电只需要3分钟,基本和燃油车同步。从使用上面来看,带来的优势也是很多的,但三分钟换电为什么没有得到大规模的发展?
电路板之5G时代 自动驾驶依旧道阻且艰12-05 11:01
想象一下,你开车行驶在马路上,还未到达十字路口,车辆就可以与前方的红绿灯进行沟通,提前预知前方信号灯的变化,并通过前方路口信号灯、车辆速度、与前方路口距离,计算出最佳行驶速度,让你在路口信号灯恰好变绿灯的时候到达路口,或者根据前方多个红绿灯的情况,帮你重新规划一条到达目的地的最优路线。
软硬结合板之众多的指纹触控技术,它们的区别和原理是什么12-04 12:25
指纹解锁技术是当今每个手机基本具备的标准功能,现在我们每天使用手机几乎无数次来使用这个功能。很多人认为,每部手机的指纹解锁是一项统一的技术,但事实上,指纹解锁也包括很多种。
线路板厂之自动驾驶的火热给传感器行业带来什么样的改变12-03 12:12
车载传感器是智能驾驶的重要组成设备,是车辆感知外界环境的关键所在。目前,ADAS (Advanced driver assistance system ,智能驾驶系统) 主要集中在激光雷达、单目相机、多目相机、毫米波雷达等方面。以 Google、百度为代表的公司选择激光雷达作为其自动驾驶的主要传感器,以 Tesla 为代表的公司考虑到激光传感器成本因素后,选择以毫米波雷达、超声波雷达和 Mobileye 等传感器组合使用的方案,尽量避免使用激光雷达。
HDI之论屏幕触控识别技术,vivo从未被超越12-02 11:42
随着科学技术的发展,智能手机上的生物识别技术越来越先进,目前来看,屏幕指纹无疑是智能手机的主流解锁方案。提到屏幕指纹,从诞生再到迅速普及仅仅用了不到一年的时间,而国产厂商vivo,无疑是屏幕指纹技术普及最大的功臣。大家都知道,屏幕指纹最早是由vivo率先研发并商用。那么,经过了两年发展,vivo在屏幕指纹上又取得了什么样的成绩呢?
指纹识别软硬结合板之你会使用5G监控吗?11-30 10:29
面对高昂的成本,运用4G智能摄像机就已经能解决的问题,承包商们肯定不愿更换5G设备。况且如今的4G设备无论是在场景应用、还是架设流程、平台链接上都已经十分成熟。5G设备在未成熟应用前无论是从价格方面还是应用方面都很难和4G设备媲美。对此承包商们也在观望,期待有适合5G架设的场景出现。 正如数据传输从2G到2.5G,在到3G、4G一样,5G是数据传输上的一股不可逆的潮流,对于各产业的变革意义不言而喻。
电路板厂之纯电动汽车在大城市里行驶是否真的方便11-29 12:19
随着新能源汽车插混和纯电动汽车技术快速的发展,现在已经得到了越来越多的消费者的认可,越来越多的人购买车辆的时候选择新能源汽车,而对于插电混动和纯电动汽车来说,大城市通勤哪个更方便?
PCB厂之5G的市场到底有多大11-28 12:02
围绕5G技术,全球已经掀起一场创新与投资热潮,以及商用部署竞赛。根据高通公司委托IHS Markit完成的《5G经济》新报告,到2035年,5G将实现13.2万亿美元的经济产出,与其在2017年的预测数字相比增加了1万亿美元。
PCB之为什么要花那么大的心血建造5G基站11-27 10:07
5G目前的确是建设成本比较高,组网难度大,但是耗电量并没有4G的12倍,同样一个基站的耗电量大概是4G基站的2-3.5倍。
汽车线路板之5G时代的我们还需要去考驾照吗11-26 09:16
汽车软硬结合板之新能源电动汽车的市场即将迎来翻天覆地的变化11-25 09:24
新能源汽车这几年发展得特别迅猛,主要是国家产能结构的调整,对新能源汽车的大力扶持。其次一系列优惠政策的实施,不仅企业有信心、有研发的动力,而且人们对环保的观念逐渐深入人心。电动车的历史比我们现在最常见的内燃机驱动的汽车要早得多。直流电机之父匈牙利的发明家、工程师阿纽什·耶德利克Jedlik nyos最早于1828年在实验室试验了电磁转动的行动装置。
电路板之新颖的电子设备无痛技术可轻松地测量患者血糖11-23 09:20
德国研究人员开发了一种创新方法来测量糖尿病患者的血糖水平。患有1型和2型糖尿病的健康人群的关键之一是监测血糖水平,以确保血糖水平保持稳定。
软硬结合板之新能源汽车不断亏损 主要面临着以下问题11-22 11:54
在忐忑和期待中,新能源汽车补贴消息终于落地,3月26日,财政部公布了2019年新能源汽车推广的新规定,根据续航里程减少补贴,其中续航不足 250km 的车型将无法享受到补贴。
线路板厂之工业控制自动化系统在未来发展中有什么竞争优势11-21 09:56
处在全球智能工业领域领先地位的德国,敏锐的察觉到工业进程发展趋势,提出了第四次工业革命——“工业4.0”高科技战略计划,以进一步提升自身在工业自动化制造业生产体系的地位。专家表示:“工业4.0”将使工业生产效率提成30%。传统的行业界限将消失,并会产生各种新的业态和合作方式,形成自动化、信息化、一体化、精益化、集成化的数字化工厂。
HDI之苹果预计2020年进入5G智能手机市场 并将领跑5G智能手机市场11-20 11:24
汽车HDI之关于电动汽车系统中减震器的知识介绍11-19 10:33
减震器,顾名思义,就是承担着一辆汽车的缓冲击和减震的任务。那么大家对减震器和更换电动汽车减震器了解多少呢。
电路板之汽车与IoT两者怎样融合11-18 10:34
现在,IoT硬件中的产品,可能更为人熟知的是智能家居产品、智能音箱等,智能家居产品,已经开始和智能汽车结合,通过语音识别、车联网技术等,为车主提供更便捷的生活体验。
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