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[技术支持]汽车HDI厂高速PCB设计必备知识:并行总线VS串行总线[ 07-31-2020 11:56 ]
作为一名汽车HDI 厂设计工程师,具备一些高速PCB方面的知识是非常有必要的,甚至说是必须的。就信号来说,高速信号通常见于各种并行总线与串行总线,只有知道了什么是总线,才能知道它跑多快,才能开始进行布线。
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[技术支持]汽车HDI厂之PCB要把过孔堵上,这是什么学问?[ 07-16-2020 11:31 ]
汽车HDI 厂的导电孔VIA HOLE又名导通孔,为了达到客户要求,线路板导通孔必须塞孔,经过大量的实践,改变传统的铝片塞孔工艺,用白网完成线路板板面阻焊与塞孔。生产稳定,质量可靠。
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[行业资讯]汽车HDI厂了解上市半导体研发总和不及英特尔一家,中国集成电路如何振兴?[ 07-02-2020 10:07 ]
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[行业资讯]汽车HDI之域控制器和汽车未来的电子架构[ 06-16-2020 11:36 ]
1980年代随着IT技术的起步和兴起,在当时机械主宰的汽车行业内掀起了一场电子电气化革命。年轻的汽车电子系统迅猛发展,逐渐成为汽车的重要组成部分。2000年奔驰S级轿车的电子系统已经拥有80个电控单元,1900条总长达4KM的通信总线。2007年奥迪Q7和捷卡宴的总线长度突破6KM。在汽车电子系统功能逐渐丰富的同时,也因为通信总线不断增长、控制器数量井喷式上升带来了不受控制的制造成本上扬。对于研发工程师来说,如果任凭控制器数量继续发展下去,迟早有一天系统会复杂到无人能总揽全局、无人能准确把握的程度。就像分散的小传感器被逐渐集成为功能更强的单个传感器,将分散的控制器按照功能域划分、集成为运算能力更强的域控制器的想法应运而生。
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[行业资讯]汽车HDI之汽车电路的组成部分[ 06-02-2020 09:19 ]
汽车电路主要有起动系统、充电系统、灯光信号系统、仪表监测显示系统、发动机控制系统、自动变速箱控制系统、辅助设备控制系统、ABS与ESP系统、安全气囊系统、空调系统、音视系统等等。   起动系统是最基本的系统之一,主要有蓄电池(电瓶)与起动机组成,是起动发动机的必要设备。发动机起动成功后,起动机就退出运行了,起动机是功率最大的电器,工作电流达数百甚至上千安培。
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